- 조직소개
- 우리 조직은 수소 사회를 향한 First Mover로서 구성원 모두 뚜렷한 책임감과 사명감을 갖고 있으며, 탄소중립의 핵심인 청정수소 생산용 PEM 수전해 기술 연구개발을 진행합니다.
- 직무상세
- PEM 수전해용 스택 설계 및 요소부품/MEA 개발, 성능/내구 및 운전/제어 기술 개발을 진행합니다.
■ 스택 설계
· 수전해 스택용 셀 설계 기술 개발
- 수전해 분리판용 고전도/내부식성 소재/코팅 기술 및 공정 기술 개발
- 분리판 유로 설계 및 최적화 개발
- 애노드/캐소드 기공성 물질전달층 구조 설계 및 표면 코팅 기술 개발
- 수전해 셀 기밀 설계, Sealing 소재 및 구조 개발
· 수전해 스택 및 BOS 설계 기술 개발
- 스택 체결 및 절연 구조 최적화 설계/검증
- 수전해 셀/스택 단위 전기화학 평가 및 분석
■ MEA 개발
· 수전해용 전해질막 설계 기술 개발
- 불소계 Ionomer/전해질막 설계 및 개발
- Ionomer/전해질막 열화 개선 및 진단 기술 개발
· 수전해용 촉매/전극 기술 개발
- 고성능/고내구/저원가 촉매 개발, 전극 설계 원리 기술 개발
- 촉매 슬러리 분산/코팅 스케일업 기술 개발
- 촉매/전극 전기화학 및 구조 분석 기술 개발
· MEA 구조 설계 기술 개발
- 고분자 박막 필름 제조 및 이종 소재 접합/접착 공정 기술 개발
- MEA 제조 공정 단계별 특성 진단 기술 개발
■ 성능 개발
· 수전해 스택 성능 검증 및 운전 기술 개발/평가
- 수전해 내구 검증 및 가속 모드 개발, 내구 개선 원리 시험
- 수전해 시스템 Fail Safe 및 고장 진단 기술 등 제어기술 개발
- 수전해 스택 열화 개선 및 진단 기술 개발
- 지원자격
- · 화학, 화학공학, 재료, 고분자, 기계공학 관련 분야에서 해외 이공계 대학 박사 학위를 보유하신분
· 전기화학 셀에 대한 지식과 연구 경험이 있으신 분
· 스택 개발 및 평가 경험이 있으신 분
· 유기 및 무기 소재 합성에 대한 지식과 연구 경험이 있으신 분
· 영어로 발표 및 토론이 가능하신 분
- 우대사항
- · 중국어 또는 일본어로 발표 및 토론이 가능하신 분
- 전형단계
- 1. 서류접수
2. 서류전형
3. 1차 면접 : 온라인
4. Hyundai Tech Seminar (2차 면접) : 한국 초청
5. 채용검진
6. 최종합격
- 기타
- [지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있습니다.
· 채용공고 내 직급은 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
[기타 유의사항]
· 아래 요건에 해당 시, 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
- 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우
- 회사 내규 상 정상근무가 불가능할 경우
- 해외여행에 결격 사유가 있는 경우(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)
- 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우
· 당사는 제3자의 영업비밀을 존중하고, 부정경쟁방지 및 영업비밀 보호에 관한 법률 등 관련 법령을 준수하기 위해 노력하고 있습니다. 채용 전형 과정에서 전/현직장의 영업비밀을 침해하거나 전/현직장에 대한 비밀유지의무를 위반하지 않도록 각별히 유의하시기 바랍니다.